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      油缸,擺動油缸,如何預防液壓缸氣蝕

      類別:行業新聞   發布時間:2021-10-21 17:03:10   瀏覽:

      修理液壓缸時,可以看到液壓缸內壁、活塞表面或活塞桿上有蜂窩狀孔洞,都是氣蝕造成的。因此,非常有必要防止液壓缸的氣蝕。


      (1)氣蝕的主要原因


      (1)空化的本質。隨著壓力的逐漸增加,油中的氣體會變成氣泡。當壓力上升到一定限度時,這些氣泡會在高壓的作用下破裂,從而迅速作用于高溫高壓氣體。在零件表面,在液壓缸內引起氣蝕,對零件造成腐蝕損壞。


      (2)液壓油質量不合格導致氣蝕。保證液壓油的質量是防止氣蝕的重要因素。如果油品的抗泡性差,則容易產生泡沫,導致氣蝕。其次,如果油壓變化頻率過快或過高,會直接造成氣泡的形成,加速氣泡的破滅速度。試驗證明,壓力變化頻率高的零件的氣穴率會增加。如液壓缸進回油口等,由于壓力變化的頻率比較高,其他部位的氣蝕程度也比較高。此外,油過熱會增加氣蝕的機會。液壓系統排氣不充分,導致系統內存在氣體,在高溫高壓的作用下會產生氣穴現象。


      (3) 冷卻液質量造成氣蝕。當冷卻液中含有腐蝕性介質,如各種酸根離子、氧化劑等時,容易發生化學腐蝕和電化學腐蝕等,在它們的共同作用下,汽蝕速度也會加快;如果冷卻系統維護良好,可以防止氣蝕的發生。例如,如果冷卻系統的散熱器的壓力蓋保養得很好,散熱器的冷卻液壓力可以始終高于蒸氣壓,從而防止氣蝕。


      (2) 防止氣蝕的措施


      (1)嚴格選用液壓油。嚴格按照油品標準選用液壓油,選用優質液壓油,可有效防止工作時液壓系統內出現氣泡。選油時,應根據不同地區*低溫情況選擇,并按油尺標準加注液壓油。同時,保持液壓系統的清潔(加注液壓油時,防止水分和其他雜質帶人),經常檢查液壓油的油質、油位和油色。如果發現液壓油中有水泡或氣泡,或油液呈乳白色,應仔細查找油液中空氣的來源,并及時排除。


      (2)防止油溫過熱,減少液壓沖擊。合理設計散熱系統,防止油溫過高,是保持液壓油溫正常的關鍵。系統溫度應保持在適當的范圍內,以減少氣泡破裂時釋放的能量。在不影響冷卻液正常循環的同時,可適當加入一定量的防腐添加劑,抑制生銹。操作液壓系統時,要力求穩定,不能過快或過快,盡量減少液壓油對液壓元件的影響。


      (3)保持各液壓元件結合面的正常間隙。在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時,應按裝配尺寸公差下限進行裝配,可以很好地減少氣蝕的發生。如果液壓元件已經出現氣蝕,則只能采用金相砂紙拋光技術去除氣蝕的點蝕和表面積碳。請勿使用普通細砂紙進行拋光。


      (4)修理時注意排氣。液壓缸修復后,應使液壓系統平穩運行一定時間,使液壓系統中的液壓油充分循環;必要時可拆開液壓缸的進油管(或回油管),使液壓油溢出,以達到單個液壓缸排氣的效果。


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