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      新聞動態
      擺動油缸,如何減小液壓油缸的損壞程度

      類別:行業新聞   發布時間:2021-10-14 10:46:15   瀏覽:

      液壓缸由主機和控制裝置組成。液壓機的主要部分包括機體、主油缸、頂出油缸和注液裝置。動力裝置由油箱、高壓泵、低壓控制系統、電動機以及不同的壓力閥和方向閥組成。動力液壓機的液壓缸一般采用一端敞開一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機液壓缸的結構一般可分為缸底、法蘭和中間厚壁缸三部分。液壓機的工作油缸負荷大、工作頻繁,經常因規劃、制造或使用不當而過早損壞。


      液壓缸的損壞部位多在法蘭與缸壁連接處的圓弧部位。其次,在氣缸壁過渡到氣缸底部的弧形部分,氣缸壁產生少量裂紋,有的因氣蝕嚴重而損壞。從使用條件來看,它在損壞時一般承受了較大的工作負荷,裂紋逐漸形成和擴大,屬于疲勞損壞。影響液壓缸使用壽命的因素很多,應結合具體情況進行分析,但歸納起來主要有以下幾個方面:


      1.氣缸壁。一般在內壁上出現裂紋,并逐漸向外擴展。紋路向外擴展,裂紋多呈縱向分布,或與汽缸壁母線成40度角。


      2、氣缸的法蘭部分。首先,在過渡圓弧處氣缸法蘭表面出現線條,并逐漸向圓周方向和內壁擴展。也許裂紋擴展到釘孔,導致法蘭掉落。在惡劣的情況下,法蘭可以沿過渡弧進行調整。環破裂并脫落。


      3.氣缸底部。首先在筒體底部過渡圓弧內表面起始處出現環向裂紋,然后逐漸擴展到外壁,甚至裂紋貫穿。


      4. 氣蝕。液壓缸也因氣蝕引起的蜂窩狀點蝕而損壞,而氣蝕只是在入口孔的內壁上造成的!


      5. 計劃的原因。結構尺寸規劃不合理,如法蘭高度過小或法蘭外徑過大,泛化應過高而損壞。


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